Maandag 12 januari

Omdat Pepijn met z'n been omhoog zit ga ik alleen naar de werf. De timmermannen hebben een zitting nodig om de hoogte van de nieuwe bank in de stuurhut te bepalen. We willen de zitting iets hoger zodat je beter zicht hebt over het water. Dat betekent o.i. dat ook de tafel omhoog moet maar daarover was nog wat discussie. Die discussie ging mijn Grieks helaas wat boven de pet en aangezien die mannen geen Engels spreken laat ik het maar even zo. Ik bel Vasilis wel. Hij is tenslotte de aannemer. 😉

Intussen wordt beneden druk geschuurd en werd ook de steiger verder opgebouwd. Als apen hingen die mannen aan de stangen. Het arbomannetje was er ook en toen ik vroeg of ze zich niet moeten aanlijnen zei hij: nee want dan kunnen ze zich niet vrij bewegen 🙈. Er schijnt niet zo vaak iemand te pletter te storten dus dan hoeft het niet. Ik vind het heerlijk dat ze hier niet zo zeikerig zijn als in Nederland maar dit vond ik wel heel bijzonder. We moeten wel elke dag een arboman betalen om de veiligheid op de werkplaats te bewaken en vervolgens kijkt hij alleen maar toe als er gevaarlijke kapriolen worden uitgehaald. Het is een andere wereld en eigenlijk is dat juist ook waar ik zo van hou. Anderzijds wil ik toch niemand te pletter zien storten omdat wij graag een mooie boot willen. Gelukkig gaat morgen het plastic erover en daarmee is dat risico weer van de baan. Op hoop van zegen!

Vrijdag 9 januari

Vandaag wordt een spannende dag want de masten gaan eraf. Er staat een stevige wind dus toen we wakker werden vroegen we ons af of het wel door zou gaan. Toen we op de werf kwamen werd er al hard gewerkt door de timermannen en de mannen in de witte pakken die de hele onderkant moeten kaal maken. Pfff wat een vreselijke klus is dat.

Al snel kwamen ook de mannen voor de masten (de riggers) en de kraan stond netjes om 10.00 uur gereed. Nu nog hopen dat alles goed los gaat maar gelukkig ging alles heel voorspoedig. Onze masten staan op het dek en dat maakt het net iets minder gecompliceerd. Toch is het erg indrukwekkend om te zien hoe dit gaat. En hoeveel mensen hier bij betrokken zijn. Toen er een jongen naar boven werd gehesen om alles bovenin vrij te maken en een laatste check te doen kreeg ik even de kriebels. Niet mijn job 🙄.

Beide masten kwamen gelukkig zonder gedoe naar beneden en werden netjes op verrijdbare bokken gelegd. Om 15.00 uur was de klus geklaard. Nu worden de masten helemaal kaal gemaakt. De elektra wordt vernieuwd, apparatuur en verlichting wordt nagekeken en eventueel vervangen en ze worden weer wit gespoten zodat het er straks allemaal weer netjes uitziet.

Bovendien kan de boot nu verder worden ingepakt.

Woensdag 7 januari en donderdag 8 januari

Jaja er wordt gewerkt. Door heel veel mensen tegelijk. De timmermannen zijn er, de mensen die de romp gaan prepareren voor het spuitwerk, er zijn mensen in de motorruimte en de verstaging wordt vast losgemaakt want vrijdag gaan de masten eraf. Alle aansluitingen en bedrading moeten dus worden losgekoppeld. Het is een drukte van belang. Omdat de opslagruimte van Vasili eigenlijk wat te klein was voor al onze bootspullen hebben we op de werf een opslagruimte gehuurd. Heel fijn maar dat betekent.....weer verhuizen Pffff.   Dat is dus weer een mooie taak voor mij want Pepijn is nog druk aan boord. Gelukkig heb ik goeie hulp aan Billy die altijd met een big smile een handje helpt. Als ik aan boord kom is het een grote chaos. Ik had de boot nog even goed schoongemaakt toen ie leeg was. Dat werkt wat fijner voor die lui dacht ik hahaha. 

Maandag 5 januari

Netjes op tijd staan we op de werf voor de aftrap van de werkzaamheden. Er is echter niemand. We gaan aan de slag met de dingen die we zelf kunnen doen. Pepijn wil graag orde scheppen in de bedrading. Er lopen zoveel (spook)draadjes door de boot en ook nog van apparatuur die inmiddels is vervangen. Inmiddels heeft hij al een hele afvalton vol draadjes. Helaas blijkt hij iets te enthousiast geweest en heeft hij er een paar teveel doorgeknipt. We hebben nu dus geen walstroom meer hahaha.

Voor mij staan de hand en spandiensten op het programma alsmede het reinigen en schilderen van de bilge en de tanks. Vandaag begin ik met het reinigen van de ankerbak en de vuilwatertanks. Nu begrijp ik waar die penetrante geur steeds vandaan kwam. Ik dacht dat het in de vloerbedekking zat.  Erg ranzig dit maar inmiddels ruikt het weer heerlijk fris aan boord.

's Middags komt Vasilis met de mededeling dat de werkvergunning niet in orde is en dat er dus pas woensdag wordt gestart met de werkzaamheden. Morgen (dinsdag) is er namelijk weer een nationale feestdag. 

Maandag 22 december 2025

Altijd weer indrukwekkend om een boot in de lift te zien.  Gelukkig gaat alles heel secuur en hebben we een mooie plek bij de ingang van de werf gekregen. 

Zaterdag 20 december 2025

De hele boot moet leeg. Zo hebben we Sciura nog nooit gezien.